杉田産業株式会社

沈埋函用（海上施工時） 連絡橋（ギャングウェイ）

2016年11月

海底トンネル用沈埋函の製作工事現場にて、岸壁(陸)から海上に浮かべた沈埋函の間を作業員が乗降する連絡橋(ギャングウェイ)です。
沈埋函の重量変化および潮の干満による位置の移動に対して、岸壁設置面(水平)から最大で上下−5m〜＋9mの範囲に、左右はそれぞれ最大6mの範囲に、乗降位置を調整できます。
(岸壁と沈埋函の間隔が6mの場合)
橋部・ラダーのステップ面は常に水平に保たれる機構となっています。ラダーは上昇・下降・旋回が電動、伸縮が手動となっています。石油・ガスタンカーが対象ではないため、機構が防爆でなく、簡素となり費用・納期は低めになります。また、ラダーの踏板や対象側への設置構造・作動範囲を調整でき、対象を沈埋函のみでなくフェリーなど一般船へ適用することができます。